伴随其他相关创新科技的蓬勃发展，类似凡士通减震橡胶气囊自动控制系统经历了2次转化，经历了机械控制、电控系统和智能监控系统三个发展阶段。但是，不管是哪一种自动控制系统，一般都包括三个子模块：增压系统（气动阀门）、控制部件（包括手机app）和安文强装置（保证减震橡胶气囊的正常运行）。

三个自动控制系统的气动阀门和安稳装置与不同种类的控制部件会有明确区别，但它们其根本的差异是控制部件。对于工业设备自动控制系统，其控制部件一般是高度减压阀，用于自动式给减震橡胶气囊加油打气和排汽管，以控制减震橡胶气囊的高度；与工业设备自动控制系统比照，电子控制系统向前迈出了一大步，这是一个质的改变。

它还应用电子控 制器（ECU）搜集来自各式各样传感器数据信号，分析信号然后把控制信号发送给执行器（一般是各式各样电磁阀），从而控制减震橡胶气囊；监控系统软件需在电子控制系统前提下，依靠当今自动控制理论研制的。主要用于ECU手机app进行改进。它不仅可以控制减震橡胶气囊的高度和弯曲应变，也可以通过模糊神经网络等减震橡胶气囊自动控制系统来调整减震橡胶气囊的非线性特性。

分析伤害减震橡胶气囊好多个因素：空气室和附加空气室的容量占有率、减震橡胶气囊的结构、材料及规格型号以及空气室和附加空气室间的支管规格型号将对系统弯曲应变和固有频率导致相对应的伤害。